乙二醇丁醚/二乙二醇丁醚：5月进口创历史低位，6月到船依旧偏少
[导语] 2026年1-5月份中国乙二醇丁醚/二乙二醇丁醚进口总量在6.73万吨左右，同比去年减少17.53%，其中5月由于国外供应尚未恢复，中国乙二醇丁醚系列产品进口总量在0.38万吨左右，环比4月份减量50.43%，进口创历史新低。6月虽然部分外商装置恢复开车，但中国市场价格低位，且国产开工情况良好，月内进口到船依旧有限，中国乙二醇丁醚/二乙二醇丁醚国产供应占比继续提升。
上半年乙二醇丁醚系列产品进口缩量明显，5月份创历史低位
2026年，由于中东地缘政治影响，沙特Sadara、台湾东联、韩国乐天其乙二醇丁醚装置在3月份开始有不同程度的停车及降负，2026年中国乙二醇丁醚系列产品进口供应减量趋势明显，特别是在4-5月份，行业进口下滑至8000吨、4000吨左右水平，进口减量的同时，4-5月份国产占有率分别为提升至63.01%、71.15%，1-3月份国产平均占有率仅为35.96%。
2026年1-5月份中国乙二醇丁醚/二乙二醇丁醚进口总量在6.73万吨左右，同比去年减少17.53%。从1-5月份主要进口贸易合作伙伴情况来看，沙特sadara装置由于中东局势影响，装置停车，1-5月累计进口2.46万吨左右，同比去年下滑33.16%，但依旧位居中国进口贸易伙伴首位。次位由去年同期的美国让位给中国台湾，主要原因在于2025年末，台湾东联装置扩能至12万吨之后，产量有了明显提升，特别是二乙二醇丁醚已经成为中国第二大供应商，2026年1-5月，中国台湾进口到货已达1.45万吨左右，较去年同期上涨23%。韩国2026年1-5月进口总量在1.26万吨左右，同比去年上涨4.12%，位居中国进口贸易伙伴第三位。美国1-5月进口到货达1.08万吨，同比去年下滑27.17%，为中国进口贸易伙伴第四位。马来西亚由于装置检修，2026年1-5月进口到货在0.47万吨左右，同比去年下滑20.76%。
2026年5月，中国乙二醇丁醚/二乙二醇丁醚进口量下滑到不足4000吨，华东到货占比65%，华南到货占比34.5%左右，进口在整个行业供应中占比继续下滑。从主要进口贸易伙伴来看，沙特装置继续停车，同时霍尔木兹海峡尚未通航，5月内沙特无货到港。马石油装置停车，月内也无到货。5月中国乙二醇丁醚/二乙二醇丁醚主要贸易伙伴变为韩国、中国台湾及美国，皆是少量到货。
6月份行业进口依旧偏少，后续行业供应或将逐渐转为国产占主导
2026年6月份，中国乙二醇丁醚/二乙二醇丁醚进口到货依旧偏少，月内主要到货集中于中下旬，市场主力进口贸易伙伴以美国及中国台湾为主，预计6月全国进口量在6000吨左右，同时行业获利空间良好，国产开工继续提升，整体供应依旧收紧，但市场需求放量有限，6月内价格整体偏弱下滑。
下半年乙二醇丁醚系列产品行业供应趋势来看，6月底，国产两套共计10万吨乙二醇丁醚装置待投产，年底前仍有8万吨相关装置投产，国内产量足以满足现有需求，但考虑到后续沙特SADARA装置恢复后，成本方面仍有优势，后续行业进口预计在三季度逐渐恢复至0.8万吨-1.2万吨水平，至2026年底，行业供应结构占比或将以国产为主，进口转辅，国产话语权将继续提升。
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